南航四川分公司揭牌 成都迎来第8家基地航司

今日上午,南航在成都正式宣布挂牌成立四川分公司,成都正式迎来第8家基地航司(第九家为神鸟,还没正式挂牌),成都也成为国内少有的三大航分别设立有基地的城市。

  众多飞客小伙伴心心念的木棉花,今天终于真正意义上来到了成卢兹。今日(9月26日)上午11点半,费胖(成都飞客@cdflyman全能小编)受邀出席了在双流举行的中国南方航空四川分公司揭牌仪式。

  今日上午,南航在成都正式宣布挂牌成立四川分公司,成都正式迎来第8家基地航司(第九家为神鸟,还没正式挂牌),成都也成为国内少有的三大航分别设立有基地的城市。

  在今天的揭牌仪式上,南航明确表示,将立足四川、服务西南,不断完善航线网络、丰富旅行产品、提升服务品牌,更好地服务国家“一带一路”建设,更好地服务于广大飞客,更好地服务于西部的经贸发展和旅游产业。

  与成都交织的这20多年,一路走来,南航终于在航空第四城设立基地。

  早在1995年,南航就已在成都成立营业部,当时南航在四川开通了成都—广州、成都—郑州、成都—深圳、成都—武汉四条航线。

  截止到2017年8月,南航在四川境内已开通成都、绵阳、南充、广元和宜宾等地始发航线29条。

  随着四川分公司的成立,南航在川的发展步伐将逐渐加快,运力投入、资源设施以及与之相配套的各项业务将陆续展开。

  近年来,南航的发展也是有目共睹。持续打造“广州之路”和“空中丝路”。

  截至2016年底,南航在沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线。

  四川处于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点,也是内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。南航表示,四川分公司的成立,将使南航在“一带一路”沿线的战略布局更加完善,网络支点更加有力,进一步发挥规模优势和网络优势,继续当好“一带一路”互联互通的排头兵。

  去年以来,南航明确了打造广州—北京“双枢纽”的战略布局,而到2020年,南航机队规模将超过1000架,名副其实成为亚洲第一航司。南航在“十三五”规划中明确提出,把四川作为西南地区的主要投入点。南航将以四川分公司的成立为契机,加大在川运力投入,形成全南航共飞四川市场的新格局,为完善南航战略布局提供更有力的支撑。

  在今年的2月28日,南航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议。根据协议,南航将加大在成都市场的资源投入,在人力资源、资金安排、基础建设等方面优先考虑四川分公司,并加大与四川航空的深度合作,积极支持川航发展改革。

  9月15日,南航亮相在成都举办的2017中国西部国际博览会进出口商品展。参展期间,南航与四川航空签署《机务航线与维修合作意见书》,加强与川航的合作交流,携手推动中国西部发展及“一带一路”倡议,共同打造安全第一的航空服务品牌。

  那么,南航来了,究竟能给成都带来什么?费胖认为可以有以下几个改变——

  畅想一:成都将开通更多国际航线,布局大洋洲航线主战场

  南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,投入市场的座位数达30万个。通过与天合联盟成员密切合作,南航航线网络通达全球1062个目的地,连接177个国家和地区。

  截至2016年12月31日,南航已安全运输旅客累计超过10亿人次,是中国国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。南航还被国际航空服务认证权威机构SKYTRAX授予“SKYTRAX四星级航空公司”称号。

  费胖认为,南航可能会借助其在大洋洲的航线网络优势,在成都开辟不少大洋洲航线,包括西澳的珀斯、北澳的达尔文、南澳的阿德莱德,新西兰的基督城等航线,就像国航开成都直飞法兰克福和巴黎一样的路径,从北京飞改成成都飞的飞行改装都非常容易,南航可能会从这些地方发力国际航线。

  畅想二:把更多380、787好飞机带到成都

  南航总部设在广州,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、覆盖最广、年客运量最大的航空公司。目前,南航拥有22个分子公司、24个国内营业部、68个海外办事处,经营客货运输机超过700架。2016年南航旅客运输量超过1.15亿人次,连续38年居中国各航空公司之首,机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四(数据来源:国际航协),是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

  费胖代表飞客们恳求亚洲第一航司南航把更多的787、380飞机从广州搬到成都基地来。“广州机场放不下的飞机,我们帮你们收拾了!反正我们有双机场!”

  “以后飞客们在CTU打望飞机也是超带感的,清一色帅到飞起的好机机!”

  畅想三:成都北广深空中快巴开通,木棉花里程激活

  在航线方面,南航将打造成都至北京、广州、深圳的空中快线,并增加国内主要城市、经济发达城市的直达航班,探索开通成都至四川省内旅游城市航线,逐步开通成都至拉萨等地的高高原航线,择机开辟成都始发国际航线。

  这意味着,以后成都飞客小伙伴在成都可以搭乘南航的班机前往四川旅游城市,和飞向拉萨了。而目前拉萨这条直飞航线,只有国航和川航以及东航在飞。随着未来南航的加入,让这条高原航线的市场格局将发生奇妙的化学反应。

  当然,从另外一个角度来说。随着省内旅游城市航线的开拓,飞客小伙伴手中大把的木棉花里程也将派上用场。大家都知道南航里程在800公里航线为国内航司最优,6k里程推倒全价票,大家以后将美得不要不要的,躺在各位账户里的木棉花里程终于激活了!

2017-09-26

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